道依茨配件耗油量大的緣故有下列幾類：一是柴油泵主要參數(shù)調節(jié)不對，二是發(fā)動機負荷較差，三是汽車的走動設備欠佳，四是駕駛員自身的安全駕駛實際操作不足恰當。
道依茨配件安全駕駛時若覺得發(fā)動機驅動力良好，僅有耗油量偏大，這大部分是柴油泵提供的油量校準過大（有一些是大提供的油定位螺絲松脫）而致。有一些駕駛員覺得，提供的油量調得越大，汽車便會越強有力，實際上這類觀點是不正確的。噴到氣缸的汽柴油務必與發(fā)動機吸進的一定量氣體相混和，才可以得到較好的點燃，完成效率的熱傳遞。假如僅僅汽柴油噴出量提升了，但氣體的吸進量遭受發(fā)動機構造的限定而沒法相對應提升，那麼空氣中有滅火功效的o2必定不敷應用，汽柴油就不太可能充足點燃。結果，很多未充分點燃的有機廢氣化為滔滔煙霧從排汽管排出來車外，既消耗了汽柴油，又環(huán)境污染了自然環(huán)境。
道依茨配件若駕駛員覺得發(fā)動機驅動力不夠，而耗油量仍偏大，這就與耗油量大且乏力的緣故同樣。正由于驅動力不夠爬坡性能降低，上坡時就迫不得已換慢檔以小于經濟發(fā)展時速的速率行車；也正由于驅動力不夠，加快萬分快，駕駛員就沒法盡量靈活運用車子的慣性力滑跑來省油，并迫不得已常常將油門踏板踩至大。因而要節(jié)油，就務必使車輛狀況好，不太好就需要立即開展養(yǎng)護與檢修。
道依茨配件除開發(fā)動機自身的性能外，汽車的走動設備是不是優(yōu)良也很重要。發(fā)動機的功率在向車轱轆傳達的許多階段中，若因那一個階段比較嚴重磨或調節(jié)失當而影響了傳送的高效率，耗油量也是會提升的。分辨走動設備是不是優(yōu)良的方式是在保證剎車安全性合理的條件下，看汽車中等速度或瞬時速度情況是不是一切正常，車子能不能充足滑跑。
道依茨配件在駕駛員、汽車和路面三者中間，駕駛員是行為主體。駕駛員若不可以將汽車與運作標準密切配合，不可以依據(jù)運作標準的變動而適時地挑選準確的安全駕駛實際操作，耗油量便會提升。技術實力不一樣的駕駛員在同一路面上安全駕駛同一輛車較為，耗油量大相距可百達20～25%，由此可見恰當?shù)陌踩{駛實際操作對省油的關鍵實際意義。